Klein, aber kräftig: Ford 1,0-Liter-EcoBoost-Dreizylinder ist „Internationaler Motor des Jahres 2012“
Die wegweisende EcoBoost-Technologie von Ford vereint dank Benzin-Direkteinspritzung, Turboaufladung und variabler Ventilsteuerung die Leistungsfähigkeit großer Motoren mit den Verbrauchsvorteilen hubraumkleinerer Maschinen. Der EcoBoost-Dreizylinder feierte bereits im Ford Focus seine Premiere, seine Markteinführung in den europäischen Modellen C-MAX und B-MAX steht kurz bevor.