Mazda

Feinschliff für den Mazda 3

Nach Modellüberarbeitung: Geschärftes Außendesign und höhere Qualität im Innenraum, Steigerung von Fahrkomfort und Handling-Stabilität, Verbrauchssenkungen und eine neue Automatikversion.

Praktisch, geräumig, effizient: der neue Mazda5

Neuer Mazda5: Einzigartiges Design im Stile der „Nagare“ Formensprache, unerreichte Funktionalität und Vielseitigkeit, Verbrauch und Emissionen erheblich verringert. Markteinführung am 16./17. Oktober 2010, Preis ab 19.990,- inkl. 500,- € Frühbucherrabatt bis 31.12.2010.

20 Jahre Mazda MX-5

In drei Generationen wurde der Mazda MX5 zum erfolgreichsten Roadster aller Zeiten. Bis heute wurden über 875.000 Einheiten des Roadsters verkauft, davon rund 102.000 in Deutschland. Mit einem limitierten Jubiläums-Sondermodell feiert Mazda nun die europäische Markteinführung der Stilikone vor 20 Jahren.

Neu: Mazda3 MPS

Kompakter Kraftsportler  auf Basis der zweiten Generation des Mazda3 Fünftürers. Dank prägnanter Designmodifikationen dynamischer und aggressiver als sein Vorgängermodell. Mit 260 Turbo-PS einer der leistungsstärksten Fronttriebler, Garant für Fahrfreude auf hohem Niveau. Preis ab 27.400,-€  

Mazda garantiert die Umweltprämie

Der Auslauf des staatlichen Fördertopfes wird für Anfang September erwartet, doch Mazda garantiert 2.500,- € Umweltprämie bei Zulassung bis zum 30.09.2009! Gültig für alle sofort verfügbaren Mazda Neuwagen.

Neuvorstellung: Mazda3 i-stop

Der Verbrauch sinkt, der Fahrspass mit dem neuen 2,0-Liter direkteinspritzenden DISI-Benzinmotor (150 PS) bleibt. Mazdas erstes Start-Stopp-System nutzt die Verbrennungsenergie zum Starten, gegenüber dem alten 2,0-Liter Benziner wird eine Kraftstoffeinsparung von 14% angegeben.

Mazda: Es wankelt im RX8

Der Mazda RX8 ist das einzige Automobil in Deutschland mit einem serienmäßig eingebauten Wankel- (Drehkolben-) Motor. Vor 50 Jahren präsentierte Felix Wankel (Lahr/Schwarzwald) am 01. Februar 1957 bei NSU den ersten Drehkolbenmotor (DKM) 54. 1960 fand das Prinzip erstmalig im Automobilsektor Einzug, ein NSU Prinz III wurde vom einem 30-PS-Kreiskolbenmotor angetrieben.

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